Grigio metallizzato su interni rossi e avorio, cerchi in acciaio con coppe cromate Alfa Romeo. La carrozzeria è della Bertone, disegnata da Franco Scaglione; il motore è il quattro cilindri bialbero in alluminio di 1,3 litri, con strumentazione Veglia e volante a tre razze bianche.
Presentata al Salone di Torino del 1954, la Giulietta Sprint fu la prima Giulietta a entrare in produzione, prima ancora della berlina. Questo esemplare è nella versione Sprint normale, con un solo carburatore.